Bruno Hagen
Медведь Тора
|
Редактировать | Профиль | Сообщение | E-mail |
Есть средства,есть люди для постройки кораблей,но нет чертежей! Если кто может помогите достать сносные чертежи струга либо дракара,людей занимающихся этим прошу писать на мой емал.(Bruno77@rambler.ru).Заранее благодарен.
-----
http://www.hagen-dv.narod.ru
|
Отправлено:13:37 - Июль 3, 2001 | Всего записей: 411 | Дата рег-ции Июнь 2001
|
|
|
|
earl Ragnar
Недавно здесь
|
Редактировать | Профиль | Сообщение | E-mail |
почитай Фон Фиркса "Суда викингов"
-----
У викинга нет дома - его дом - ладья, его жизнь -
походы
|
Отправлено:21:31 - Март 29, 2002 | Всего записей: 5 | Дата рег-ции Март 2002
|
|
Einar
Тоже горожанин
|
Редактировать | Профиль | Сообщение | E-mail |
Цитата:
почитай Фон Фиркса "Суда викингов"
А можешь привести выходные данные этой книги?
-----
С уважением,
Эйнар Регнвальдссон, SHR NorraVind.
|
Отправлено:11:32 - Апр. 1, 2002 | Всего записей: 255 | Дата рег-ции Июнь 2001
|
|
|
|
earl Ragnar
Недавно здесь
|
Редактировать | Профиль | Сообщение | E-mail |
В инете я искал но самой книги не нашел.У меня есть кода сосканю пришлю.
-----
У викинга нет дома - его дом - ладья, его жизнь -
походы
|
Отправлено:15:34 - Апр. 2, 2002 | Всего записей: 5 | Дата рег-ции Март 2002
|
|
Godzadva
Тоже горожанин
|
Редактировать | Профиль | Сообщение | E-mail |
Осмелюсь процетировать человека, написавшего на Альтерэго:
Ник-капитан
Проект “Из Варяг в Греки» на дракаре
по рекам России"
Продолжительность - 4 месяца. Экипаж - 4 человека. Постройка дракара по оригинальным старинным чертежам и технологиям .Длина 17м.
Планируется большой поход со снятием фильма и освещением в прессе и ТВ. Маршрут охватывает обширную часть России, снизу вверх и обратно под парусами по рекам и водохранилищам. Черное море, Азовское море, Дон, Волга, Ладога, Онега, Беломорканал. Остановки в крупных городах, проведение конференций и выступлений. Популяризация парусного спорта и яхтинга, как доступного средства отдыха и туризма. Для постройки дракара и подготовке его, и материального обеспечения похода требуются спонсоры и меценаты. Мы согласны разместить рекламу на парусах и бортах яхты, а также рекламировать на всем протяжении похода товары или услуги спонсоров.
Нас увидит вся Россия.
Так-же планируется поход вокруг света 10 раз с занесением в книгу рекордов Гинеса. На прототипе дракара с экипажем 2 человека без заходов в порты, т.е. полностью автономно.
Почему какие-то буржуи отправляют лодки в разные походы и о них пишет пресса ,а мы не можем себе этого позволить?
Справки по тел.:
Геленджик (86141)2-13-96, 94-669
E-mail: kaptain@mail.ru
Игорь Соколов.
-----
Не гони - на пень наскочишь! (с) Гоблин
|
Отправлено:10:20 - Апр. 5, 2002 | Всего записей: 322 | Дата рег-ции Дек. 2001
|
|
Godi 
Городской советник
|
Редактировать | Профиль | Сообщение |
Цитата:
Осмелюсь процетировать человека, написавшего на Альтерэго:
Ник-капитан
Тот же текст есть и в гостевой книге АсГарда...
У меня лично сложилось ощущение первоапрельского розыгрыша, либо незнания ИЗРЯДНОГО количества реалий современный водных путей, проходящих по старым трассам. В особенности повеселило именование лодки-четверки "драккаром" и "оригинальные старинные чертежи"...
-----
С почтением, Браги Годи
http://arc.novgorod.ru/boar/
http://arc.novgorod.ru/asgard/
|
Отправлено:10:35 - Апр. 5, 2002 | Всего записей: 714 | Дата рег-ции Май 2001
| IP
|
|
Korroh
заблокирован
|
Редактировать | Профиль | Сообщение | E-mail |
Могу попытаться помочь с резьбой, если стройка в М. или М.О. Самому интересно. :)
Подробное описание в популярной книжке "Люди, корабли, океаны". Но там вроде эскиз именно реплики судна.
Чертеж надо делать самому по эскизам, как и расчеты на прочность, жесткость, сопротивляемость динамическим и статическим нагрузкам, износостойкость... и много еще чего. Уф! Как же скандинавы их строили без автокада, маткада, сопромата? :) На глазок! Бруно, а ты так же строй! :)
-----
Сменил ник на Egil Zloy.
|
Отправлено:11:13 - Апр. 5, 2002 | Всего записей: 135 | Дата рег-ции Янв. 2002
|
|
Godzadva
Тоже горожанин
|
Редактировать | Профиль | Сообщение | E-mail |
А что господин Хаген уже что-то строит? Позовите в гости посмотреть.
Ладью без автокада и сопромата смастрячить худо-бедно можно, а вот большие парусники... А ведь строили.
Цитата:
Чертеж надо делать самому по эскизам
Дык где ж эти эскизы то возьмешь - в нете гадкие ракурсы на фотках находок (как специально), стоющая литература - подарочный тираж, до Минска не долетает. Хоть вой волком. Информационный непротык - инфы даже на модельку не хватает. Одни вопросы.
Счастливые обладатели дельных книг, прошу вас: цифруйте, пожалуйста, за это доброе дело место в раю вам просто обеспечено, а тонаж и литраж людской благодарности практически беспределен.
А в процитированном сообщении действительно слабая связь с реальностью, хоть сначала сердце и подпрыгнуло.
-----
Не гони - на пень наскочишь! (с) Гоблин
|
Отправлено:10:15 - Апр. 6, 2002 | Всего записей: 322 | Дата рег-ции Дек. 2001
|
|
Leyv
Недавно здесь
|
Редактировать | Профиль | Сообщение | E-mail |
У меня где то была книга по моделированию судов, так там есть расклад обводов корпуса, в принципе подходящий для шпангоутов. Если надо - отсканю и пришлю.
-----
Лейв, Хольмгард
|
Отправлено:03:14 - Апр. 7, 2002 | Всего записей: 19 | Дата рег-ции Сент. 2001
|
|
Godzadva
Тоже горожанин
|
Редактировать | Профиль | Сообщение | E-mail |
Да, Лейв, буду очень Вам признательна (если только это не "библия" судомоделистов О.Курти). Скан через мыло пролезет?
-----
Не гони - на пень наскочишь! (с) Гоблин
|
Отправлено:09:22 - Апр. 8, 2002 | Всего записей: 322 | Дата рег-ции Дек. 2001
|
|
Dmitrij
Тоже горожанин
|
Редактировать | Профиль | Сообщение | E-mail |
У нас в Академической библиотеке появилась новая книжка, публикация дисера. Anton Englert "Large cargo vessels in Danish waters AD 1000-1250" Roskilde, Kiel 2000. Внутри есть смешные чертежи и картинки. Наверно, на Руси в серьёзных библиотеках тоже должна быть.
Попутно вопрос. Вроде где-то говорилось, что какая-то инфа по судам викингов была в журналах "Катера и яхты". Ту тему я не нашёл. Никто не подскажет, в каких номерах и за какой год?
-----
DK
|
Отправлено:00:01 - Апр. 2, 2003 | Всего записей: 414 | Дата рег-ции Июнь 2001
|
|
islander
Недавно здесь
|
Редактировать | Профиль | Сообщение |
В нескольких деревнях Юго-Восточного Приладожья ещё живы несколько стариков, которые "на глазок" делают "шитые" многовесельные суда. Насколько я знаю, одно такое судно было сделано год назад и будет представлено на 300 летии СПб. На юбилей прибудут до 10-20 ложок из Скандинавии.
Могу порекомендовать книгу П.Сорокина.
Современные наследники викингов несколько раз в течении 1990-х гг. пытались повторить путь "из варяг в греки" на ялах и многовеселных лодках-реконструкциях. Все эти походы окончились плачавно. На Ловати (чуть ниже Старой руссы) все "викинги" останавливались и вынуждены до Днепра ахать на машинах. Даже на лодках современные реки, почти. не проходимы (кроме короткого паводка).
Археолгическая справка: достоверные фрагменты кораблей викингов были обнаружены только в Ст.Ладоге.
Даже в Новгороде извесны детали только плоскодонных-речных судов.
|
Отправлено:03:30 - Апр. 2, 2003 | Всего записей: 25 | Дата рег-ции Фев. 2002
|
|
Tur
Городской советник
|
Редактировать | Профиль | Сообщение | E-mail |
> Археолгическая справка: достоверные фрагменты кораблей викингов были обнаружены только в Ст.Ладоге.
Это и с письменными источниками согласуется.
С сагах указывается (для конца 10 начала 11 веков), что на Руси гости из скандинавских стран оставляли свои морские суда в Старой ладоге, а дальше шли на местных речных или по суху.
Удачи.
Павел
-----
Клуб "Наследие Предков"
http://dom-np.narod.ru
|
Отправлено:09:40 - Апр. 2, 2003 | Всего записей: 1123 | Дата рег-ции Март 2002
| IP
|
|
Ingvar
Недавно здесь
|
Редактировать | Профиль | Сообщение | E-mail |
Здоровеньки булы!
Поднятая тема весьма животрепещущая. У меня есть в наличии отсканенный, но не обработанный чертеж малого кнорре из Скулделёв из брощюры И. фон Фиркса "Суда викингов". Надо учесть тот факт, что чертежи даны в расчёте на судомоделистов, а не строителей-реконструкторов. Я показывал эти чертежи человеку котрый разбирается в судостроении и он сказал, что теоретически построить по ним можно всё, но основной вопрос: зачем на драккар 24м длинны? Для постройки драккара меньшей длинны чертежы необходимо перекраивать. Если память мне ни с кем не изменяет, то все размеры даны в масштабе к реалным. Если кого интересует наличествующая у меня инфа давайте "мыло".
Да, и ещё. В Петрозаводске есть музей, в котором стоит на приколе реконструкция рыбацкой лодьи 11-12в.в.(Злодей может меня исправить, он с неё прыгал !-) Так вот, тамошние дядьки имеют чертежи драккаров (нормальные). Сие известо от наших Тверских яхтсменов-корабелов, которые заказали там лодью Афанасия Никитина. Пытаюсь через них пробить более подробную инфу. Пока тихо.
И ещё такая инфа к размышлению. Мы, задавшись целью, просчитали стоимость пиломатериалов для постройки драккара 24м.(Гокстад) исходя из габаритов, указанных у фон Фиркса и в книжке "Люди, корабли, океаны". По тверским ценам, не конкретизируя по видам древесины, у нас вышла сумма ок.16 000 руб. К сожалению, я не уверен, что это необходимый корабельный лес. Но человек, помогавший мне высчитывать сумму, владеет пилорамой в Тв.области.
Т.же есть связь с Российской судостроительной кампанией "Балт-Норд", зам.ген.директора которй в приватной беседе сообщил мне, что может посодействовать в постройке "любой посудины". Дело только за реальными чертежами и ценой.
Такие вот дела.
Всем удачи!
|
Отправлено:12:55 - Апр. 2, 2003 | Всего записей: 25 | Дата рег-ции Июнь 2002
|
|
Rusia
Тоже горожанин
|
Редактировать | Профиль | Сообщение | E-mail |
Цитата:
читай Фон Фиркса "Суда викингов"
Видела вчера в библиотеке (живу в Москве). Если earl Ragnar (так он эрл или ярл, со скандинавским-то именем?? ;-)) не сосканит, могу и я. Брошюрка не толстая, но серьезная, картинок (ч-б) много, есть чертежи "в разрезе" и внешний вид реконструкции.
-----
И не одно сокровище, быть может, минуя внуков, к правнукам уйдет,
И снова скальд чужую песню сложит и как свою её произнесет.
|
Отправлено:08:56 - Апр. 3, 2003 | Всего записей: 251 | Дата рег-ции Фев. 2003
|
|
|
|
Fil
Люблю выпить ;)
|
Редактировать | Профиль | Сообщение | E-mail |
Только сейчас внимательно прочитал тему....
Ингвар, привет!
16000 рублей, это не просто дёшево, это №:"%?;льно дёшево на мой взгляд.
Другое дело, что с постройкой драккара (вернее с последующей его эксплуатацией) сопряжена масса проблем. Всех тонкостей, честно говоря, не знаю, но из разговоров со знающими людьми явствует, что гемороев куча (навигационная система, обязательное наличие двигателя и пр.).
Такие пироги.......
-----
Поскольку истина - в вине, то часть её уже во мне!
|
Отправлено:14:27 - Апр. 3, 2003 | Всего записей: 1016 | Дата рег-ции Авг. 2001
| IP
|
|
Dmitrij
Тоже горожанин
|
Редактировать | Профиль | Сообщение | E-mail |
"гемороев куча (навигационная система, обязательное наличие двигателя и пр)"
Для речников это тоже обязательно?
-----
DK
|
Отправлено:14:35 - Апр. 3, 2003 | Всего записей: 414 | Дата рег-ции Июнь 2001
|
|
|
|
